Заправка кондиционера в автомобиле: вернем прохладу в салон

Не ждите, пока в салоне станет невиносимо жарко. Обратите внимание на эти сигналы:

• воздух из дефлекторов уже не ледяной, а просто прохладный;
• на трубках с хладогеном появились потеки масла - верный признак утечки;
• при включении кондиционера слышен свист и шипение;
• испаритель покрывается инеем, хотя система работает;
• кондиционер включается с задержкой или сам отключается через пару минут;
• в салоне появился затхлый, "сырой" запах - это размножаются бактерии на влажном испарителе.

Мы не просто "добавляем фреон" - мы восстанавливаем систему до заводских параметров. Вот как происходит процесс:

1. Полная диагностика. Проверяем давление.
2. Вакуумирование. Удаляем из системы воздух и влагу - они мешают нормальной работе и вызывают коррозию. 
3. Контроль масла. Оцениваем объем и состояние компрессорного масла. При необходимости доливаем.
4. Заправка фреоном. Заливаем точное количество хладогена (по массе, а не по давлению!) - данные берем с заводской таблички под капотом. Используем только сертифицированные составы.
5. Проверка герметичности. После заправки даем системе поработать, контролируем давление и температуру на выходе.

R134a - подходит для большинства машин, выпущенных после 1993 года

• Точность. Заправка по массе (в граммах), а не "на глазок" по манометру. 
• Прозрачность. Показываем, сколько фреона было в системе и сколько добавили.
• Гарантия. Даем гарантию на работы и материалы.